近日，重慶機場新置主力消防戰(zhàn)車進行了現(xiàn)場試車、試水、試泡沫，并與該車供應商進行現(xiàn)場交接驗收。經(jīng)測試，該車發(fā)動機及車載消防系統(tǒng)均運行正常，相關技術指標符合國家車輛相關技術規(guī)范和合同規(guī)定要求，驗收合格，正式交付重慶機場使用。
 

　　該車具有世界先進、科技含量高、自動化程度高、專用于航空器火災事故，由美國豪士科(oshkosh)公司原裝生產(chǎn)，型號為：st-3000，車載水罐容量12噸，泡沫液容量1.6噸，射程達到70米，加速度快(從0加速到80km不超過35秒)。
 

　　該車與現(xiàn)有重慶機場配備的主力消防車的最大區(qū)別是其頂部攜帶了破拆臂，該臂伸長后垂直高度能達到15.25米(從地面算起)，刺臂刺針有效穿刺深度可達70厘米，刺針噴頭可噴水1000升/分鐘，覆蓋面35平方米左右，具有滅火和驅趕煙霧的功能。如果航空器在場內(nèi)發(fā)生事故，且機艙的內(nèi)部發(fā)生火災，可通過該車攜帶的破拆臂直接將滅火藥劑噴射到航空器機艙內(nèi)部進行滅火，提高滅火效率，更好地保護國家、人民的生命財產(chǎn)安全。
 

　　機場消防救援最重要的挑戰(zhàn)是反應時間，撲滅航空燃料火災需要數(shù)千加侖的滅火泡沫，在乘客被高溫和濃煙吞噬之前，消防隊員只有三分鐘反應時間。為此，民航行業(yè)標準規(guī)定：在最佳能見度和地面條件下，機場消防救援的應答時間不超過三分鐘。該型機場主力消防車的有效載荷重量與加速度匹配度達到了最佳。據(jù)悉，在今年美國舊金山機場發(fā)生的韓亞航空事故中，舊金山機場消防隊出動該型號消防車2輛，利用其破拆臂直接將滅火劑噴射到機艙內(nèi)，從而快速將大火進行了有效控制和撲滅，提高滅火效率。
 

　　據(jù)悉，該車交付重慶機場使用前，供應商安排了兩名專業(yè)講師到重慶機場對操作使用人員進行為期一周的培訓。為保證機場消防執(zhí)勤和搶險救援需要，兩名講師分別到南、北消防站對消防車駕駛員、戰(zhàn)斗員進行了消防車駕駛、消防系統(tǒng)操作使用維護的理論及實作培訓。培訓結束，還對參訓人員進行了操作使用考核，參訓的消防車駕駛員均取得了考核合格證書。
 

　　該車正式投入執(zhí)勤備戰(zhàn)及搶險救援工作后，重慶機場的消防應急救援水平和消防安全保障能力將得到進一步的提升。

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