由于中、短途物流業(yè)高速發(fā)展以及短途客運(yùn)高端趨勢，特別是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與互通有無，拉動了快速增長的城際短途客運(yùn)及城市物流業(yè)市場。在此背景下，專屬客車與大型貨車的銷量日益下降，能夠滿足拉貨與載客雙需求的輕客銷量逐漸提升。而且在一些中、小城市及較富裕地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輕客也被作為改裝車而廣泛使用。
 

　　上述種因素導(dǎo)致市場對物流與載客兼容車型的需求越來越大，特別是兼容車型輕客相對內(nèi)部空間大、承載力強(qiáng)，且又適合各種用途改裝。輕客市場結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多樣化、個性化的消費(fèi)趨勢。長安睿行便是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的一款適合當(dāng)下城市物流與短途客運(yùn)的輕型車。
 

　　長安睿行助力“最后一公里配送”

　　電商的發(fā)展日漸白熱化，除了節(jié)日促銷，大打價格戰(zhàn)，物流方面的競爭也逐漸成為電商行業(yè)的核心競爭力之一。城市物流的“最后一公里”成為白熱化的戰(zhàn)場。但是由于一二線城市對大型貨車限行，導(dǎo)致“最后一公里”的爭奪處于僵持狀態(tài)。
 

　　不過近幾年逐漸有物流公司選擇輕客進(jìn)行城市配送，輕客具有空間大，上牌較容易，并可載人拉貨兩用，日漸成為城市物流的心頭好。
 

　　長安輕型車便在此發(fā)力，推出了長安睿行。長安睿行以4805㎜的車身，3050mm的軸距，比金杯海獅與東風(fēng)小康c37在寬度、高度和軸距方面，都有明顯的優(yōu)勢，能夠在保證行駛穩(wěn)定的前提下，為拉貨提供了更加充足的空間，逐漸成為物流公司爭奪“最后一公里”的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
 

　　長安睿行推動農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展

　　在滿足城市物流的基礎(chǔ)上，短途貨運(yùn)中也不乏輕型車的身影。
 

　　在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，受路況和出行人數(shù)有限等原因，客車不太適合城鄉(xiāng)客運(yùn)。如何選擇既能夠滿足農(nóng)村客運(yùn)要求，又能夠促進(jìn)客運(yùn)市場的發(fā)展是農(nóng)村客運(yùn)公司一直以來的難題。而河北邱縣安捷公交客運(yùn)公司找到了更好的解決方法——使用長安睿行m80代替普通客車。
 

　　安捷公交客運(yùn)公司代表稱：“客運(yùn)的短版不僅限制了轄內(nèi)居民的出行，也一直制約了邱縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這次采購的108輛九座長安睿行m80將承擔(dān)起邱縣以及下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的短途乘車需求，將‘說走咱就走’變成了現(xiàn)實(shí)，也必將帶動我們邱縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展！”
 

　　國家對農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展十分關(guān)注，對客運(yùn)車輛提出了嚴(yán)格的要求。因此這108輛用于城鄉(xiāng)客運(yùn)的長安睿行m80，均是長安睿行為推動城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展，響應(yīng)國家的號召，根據(jù)要求進(jìn)行改裝，它支持后期加裝動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、標(biāo)配abs、整車限速100km/h等裝置，使其符合最新農(nóng)村客運(yùn)線路車法規(guī)要求，目前這批改裝車已銷售至河北、湖北、湖南、貴州、四川、寧夏等地。
 

　　新的市場形態(tài)，必將衍生出新的市場需求，而長安睿行便是在新的市場需求的基礎(chǔ)上，在為用戶提供更便捷的出行選擇和更堅(jiān)固的經(jīng)濟(jì)發(fā)展后盾基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生。

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