2019年5月28日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個(gè)階段實(shí)施，分別是國(guó)六a和國(guó)六b。國(guó)六a將于2019年7月1日對(duì)燃?xì)廛囕v實(shí)施，2020年7月1日對(duì)城市車輛(城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等)實(shí)施，2021年7月1日對(duì)所有車輛實(shí)施；國(guó)六b將于2021年1月1日對(duì)燃?xì)廛囕v實(shí)施，2023年7月1日對(duì)所有車輛全面實(shí)施。

那么國(guó)六和國(guó)五相比有哪些不同呢？主要區(qū)別如下：

相比與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放限值和國(guó)五相比分別加嚴(yán)了77%和67%，并新增了粒子數(shù)量(PN)的限值要求。
  國(guó)六逼近 專汽人需未雨綢繆，購(gòu)車的客戶更應(yīng)抓住此有利時(shí)期，早購(gòu)車早上牌早營(yíng)利，不然等國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)真正開(kāi)始實(shí)施了，成本徒增3-5萬(wàn)就不太劃算了。

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