是什么讓一家并不善于制造聲勢(shì)的中外合資發(fā)動(dòng)機(jī)品牌能夠在短短兩三年時(shí)間就創(chuàng)造出行業(yè)多個(gè)"絕無僅有"？剖析全球經(jīng)濟(jì)降速下"超速跑"公司教戰(zhàn)手冊(cè)。

        下諾夫哥羅德市（俄羅斯機(jī)械工業(yè)中心）的經(jīng)銷商店里，正在熱賣配裝來自中國(guó)北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱?？担﹊sf3.8歐ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡和中卡，給當(dāng)?shù)氐妮p中卡銷售冠軍g?？祕(mì)集團(tuán)首席執(zhí)行官安德森（bo ?？祅dersson）帶來不小收益。

　　在巴西，?？嫡谂c多家主機(jī)廠商洽談合作，開始供應(yīng)isf3.8歐ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足2012年1月1日起巴西排放升級(jí)的要求，預(yù)計(jì)2012年在該地區(qū)的總銷量會(huì)達(dá)到3萬臺(tái)。

　　在澳大利亞，?？狄严蚱浣桓读伺溲bisf2.8l歐ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可輕卡。

　　在韓國(guó)，配裝?？礽sf歐ⅲ、歐ⅳ以及歐ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量已達(dá)到3000臺(tái)。

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        穩(wěn)定一家海外客戶起碼要用三年以上的時(shí)間，而?？祪H用兩年時(shí)間就同時(shí)打開歐洲、中南美洲與東南亞市場(chǎng)大門。

　　"能夠批量生產(chǎn)歐ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，國(guó)內(nèi)絕無僅有；三年內(nèi)歐ⅴ產(chǎn)品過萬臺(tái)的企業(yè)，國(guó)內(nèi)絕無僅有；在商用車行業(yè)整體下滑的趨勢(shì)下，仍能達(dá)到產(chǎn)銷翻番的企業(yè)，國(guó)內(nèi)絕無僅有；輕型柴油機(jī)100%共軌的發(fā)展增速，國(guó)內(nèi)絕無僅有；僅用一年時(shí)間就在單級(jí)別車型上擁有絕對(duì)占有率，國(guó)內(nèi)絕無僅有。"談起?？档膭?chuàng)業(yè)歷程，一位員工對(duì)記者發(fā)出這樣的感慨。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)止，?？?012戰(zhàn)略會(huì)議還在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。據(jù)其內(nèi)部透露，2012年產(chǎn)銷目標(biāo)還要翻番。如何保證超速增長(zhǎng)后的可持續(xù)增長(zhǎng)？?？档搅嗽撜J(rèn)真思考的時(shí)刻。

　　雙擁"取暖"

　　從?？?011年整體銷量來看，國(guó)內(nèi)和海外銷量均有增長(zhǎng)，特別是海外銷量增長(zhǎng)顯著，預(yù)計(jì)全年海外銷量將超過國(guó)內(nèi)。而出口大于內(nèi)銷，讓曾經(jīng)最早提出北汽福田"出海"戰(zhàn)略（即與國(guó)外著名汽車及零部件公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系）的推動(dòng)者、現(xiàn)任北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理的王金玉頗為滿意。

　　可期間，國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的"多變"卻讓人始料未及。

　　九月的一天，?？蹈呒?jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理顧斌豪像往常一樣參加公司例會(huì)，只是多了一項(xiàng)工作匯報(bào)--近期發(fā)生的歐債危機(jī)、人民幣匯率持續(xù)升值、美國(guó)占領(lǐng)華爾街運(yùn)動(dòng)蔓延等情況可能會(huì)影響到?？滴磥淼臉I(yè)務(wù)出口。年初時(shí)，福康的國(guó)際業(yè)務(wù)還是相當(dāng)樂觀的：南美市場(chǎng)占有率第一；累計(jì)交付俄羅斯1.5萬臺(tái)居中國(guó)高端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出口之冠。直到四季度初，國(guó)際形勢(shì)繼續(xù)惡化，給包括?？翟趦?nèi)的眾多擁有海外業(yè)務(wù)的企業(yè)帶來了一定的挑戰(zhàn)，不過?？的壳耙呀?jīng)著手實(shí)施了一系列的應(yīng)對(duì)措施，避免對(duì)isf系列產(chǎn)品的國(guó)際業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

　　歐債危機(jī)導(dǎo)致歐洲內(nèi)需不足，客商下單日趨謹(jǐn)慎，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品出口歐洲的負(fù)面影響已經(jīng)初顯。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心秘書長(zhǎng)、商務(wù)部前副部長(zhǎng)魏建國(guó)指出，一旦歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)愈演愈烈，勢(shì)必會(huì)影響到我國(guó)的對(duì)歐出口。

　　這時(shí)，福康已經(jīng)感覺到了最為明顯的變化：俄羅斯出口市場(chǎng)波動(dòng)達(dá)到30%，"這對(duì)?？档慕M織生產(chǎn)和供應(yīng)發(fā)貨等一系列環(huán)節(jié)提出了更高的要求，從而也證明了?？底非蟊镜夭少?gòu)戰(zhàn)略的前瞻性和正確性。"顧斌豪對(duì)記者說。

　　接二連三地，中國(guó)外匯交易中心公布的人民幣對(duì)美元的中間價(jià)首次突破6.35關(guān)口，再創(chuàng)匯改新高；從2011年初至今，人民幣對(duì)美元的中間價(jià)升值已接近4%；匯改五年來，人民幣對(duì)美元中間價(jià)累計(jì)升值超過30%。經(jīng)濟(jì)專家分析，人民幣匯率升值容易導(dǎo)致中國(guó)出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，貿(mào)易主義抬頭不容忽視。

　　而美聯(lián)儲(chǔ)發(fā)布的黯淡預(yù)期再次引發(fā)市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂，十年時(shí)間美國(guó)國(guó)債收益率跌至20世紀(jì)40年代以來的最低水平：道瓊斯工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)下跌3.51%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌3.19%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌3.25%，美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入二次衰退已成事實(shí)。

　　"好在人民幣升值，盧布也在升值，出口俄羅斯業(yè)務(wù)抵消了匯率問題；美國(guó)占領(lǐng)華爾街運(yùn)動(dòng)仍在蔓延，我們已經(jīng)將2012年對(duì)美匯率由現(xiàn)在的6.3調(diào)至6；南美市場(chǎng)因客戶需求不同，歐ⅴ產(chǎn)品對(duì)于價(jià)格的敏感度會(huì)弱一些。"?？岛Ｍ馐聵I(yè)部相關(guān)人員的表述似乎很容易讓外界誤解其海外貿(mào)易是在"僥幸"地規(guī)避一些問題。但實(shí)際上，在記者看來，這種"僥幸"其實(shí)是整個(gè)公司通過精益生產(chǎn)模式積累起來的底氣。

　　有專家對(duì)記者剖析，?？岛Ｍ鈽I(yè)務(wù)拓展順利主要得益于三點(diǎn)原因：首先，康明斯對(duì)福康的產(chǎn)量支撐起到了關(guān)鍵性的作用；其次，福田2020戰(zhàn)略可謂野心勃勃--全球銷量突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)200億元以上，海外銷量占總銷量30%，為?？党隹跇I(yè)務(wù)添磚加瓦；再者，海外需求仍然強(qiáng)勁。據(jù)預(yù)測(cè)，g?？祕(mì)集團(tuán)2011年isf發(fā)動(dòng)機(jī)需求總量約2萬臺(tái)，這顯然預(yù)示著未來福康isf發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在俄羅斯市場(chǎng)存有更大的成長(zhǎng)空間；而隨著g福康z(mì)集團(tuán)即將完成對(duì)俄羅斯全國(guó)范圍內(nèi)100家至150家經(jīng)銷商的認(rèn)證，也會(huì)大幅推動(dòng)福康isf發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)整車的銷量。

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