高空作業(yè)車(chē)氣缸在正常條件下磨損有下面些規(guī)律，氣缸在活塞環(huán)和活塞運(yùn)動(dòng)的行程內(nèi)磨損較大且不均勻，其特點(diǎn)是在長(zhǎng)度方向形成上大下小的圓錐形，沿圓周方向產(chǎn)生失圓，磨損最大的部位是活塞處在上止點(diǎn)時(shí)，從第一活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的氣缸壁部位往下逐步減少，氣缸在活塞區(qū)域之外磨損很小，特別是在活塞止點(diǎn)以上部位，幾乎無(wú)磨損，形成明顯臺(tái)肩。高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在不正常工作條件下，如爆燃、拉缸等。氣缸的磨損就有變化，但其規(guī)律為上大下小，受力而磨損大，不受力面磨損小是不會(huì)改變的。高空作業(yè)車(chē)氣缸磨損檢測(cè)有以下兩點(diǎn)：

    (1) .測(cè)量氣缸的圓柱度，先將氣缸體在臺(tái)架上放平，從第一缸開(kāi)始，在活塞行程的上、中、下三個(gè)位置各測(cè)量 一尺寸，并記錄所測(cè)尺寸，然后同樣對(duì)其他各缸進(jìn)行檢測(cè)。

    (2).測(cè)量氣缸的圓度，在上述測(cè)量的基礎(chǔ)上，把量缸表轉(zhuǎn)動(dòng)90度，再在各缸活塞行程的上、中、下三個(gè)位置量出氣缸尺寸。

    根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果，制定高空作業(yè)車(chē)氣缸維修方案。如氣缸磨損在極限范圍內(nèi)可進(jìn)行磨缸，發(fā)恢復(fù)氣缸的正觸形狀和表面粗糙度，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)能保持足夠的壓力。若是超差或明顯溝槽和損壞則應(yīng)更換新氣缸套。

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